Der Stoßdämpfer wird hauptsächlich verwendet, um den Stoß und den Aufprall von der Straßenoberfläche zu unterdrücken, wenn die Feder nach dem Absorbieren des Stoßes zurückprallt. Beim Durchfahren unebener Straßen kann die stoßdämpfende Feder die Vibrationen der Straße filtern und die Feder selbst bewegt sich hin und her. Der Stoßdämpfer wird verwendet, um den Sprung dieser Feder zu unterdrücken. Ist der Stoßdämpfer zu weich, springt die Karosserie auf und ab. Wenn der Stoßdämpfer zu hart ist, bringt er zu viel Widerstand und verhindert, dass die Feder richtig funktioniert. Beim Umbau des Federungssystems sollte der harte Stoßdämpfer mit der harten Feder abgestimmt werden.