1. Beobachten Sie die Restölflecken am Hydraulikzylinder des Stoßdämpfers: Wenn die Ölflecken sehr flach und nur leicht feucht sind, bedeutet dies, dass das Stoßdämpferöl imprägniert ist; und wenn die Ölflecken sehr tief sind und viel Schlamm anhaftet, dann ist es die Ölleckage des Stoßdämpfers.
2. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Stoßdämpfers: Drücken Sie wiederholt auf die Karosserie oder fahren Sie auf einer holprigen Straße. Wenn die Karosserie nach unten gedrückt wird und der Stoßdämpfer gut funktioniert und die Stoßfilterwirkung während der Fahrt relativ gut ist, dann handelt es sich um eine Reduzierung. Der Stoßdämpfer ist ölimprägniert; und wenn die Dämpfungsrückfederung der Karosserie relativ schwach ist und die Stoßfilterwirkung während des Fahrens relativ schlecht ist, zeigt dies an, dass der Stoßdämpfer Ölleckage hat.