Der Doppelrohr-Stoßdämpfer bedeutet, dass der Stoßdämpfer zwei innere und äußere Zylinder hat. Der Kolben bewegt sich im inneren Zylinder. Durch das Ein- und Ausziehen der Kolbenstange nimmt das Ölvolumen im Innenzylinder zu und schrumpft, so dass es mit dem Außenzylinder ausgetauscht werden muss. Um das Gleichgewicht des Öls im inneren Zylinder aufrechtzuerhalten. Daher gibt es im Doppelzylinder-Stoßdämpfer vier Ventile, dh zusätzlich zu den beiden oben genannten Drosselventilen am Kolben sind zwischen dem Innen- und dem Außenzylinder ein Durchflussventil und ein Ausgleichsventil installiert, um den Vorgang zu vervollständigen Austauschfunktion.
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