Als wir das Auto auf unebenen Straßen fuhren, stellten wir fest, dass das Auto offensichtlich zitterte und prallte (rollte), und als wir auf einige Schlaglöcher stießen, machten die Räder einen "Pop", wahrscheinlich, weil der Stoßdämpfer beschädigt wurde. Ersetzen Sie es. Dann stellt sich die Frage zu diesem Zeitpunkt. Das Stoßdämpfungssystem besteht aus Federn und Stoßdämpfern. Müssen Sie die Feder ändern, um den Stoßdämpfer zu ändern?
Tatsächlich erfordert das Wechseln des Stoßdämpfers nicht unbedingt ein Wechsel der Feder. Schließlich handelt es sich um zwei verschiedene Teile, so dass bei einem Problem mit dem Stoßdämpfer die Feder nicht zusammen ersetzt werden muss. Zweitens muss die Feder grundsätzlich nicht lebenslang ausgetauscht werden, während der Stoßdämpfer anders ist. Es ist eine Art anfälliges Produkt. Im Allgemeinen muss es einmal weniger als 100.000 Kilometer ersetzt werden, ganz zu schweigen von der schlechten Qualität. Natürlich besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass die Feder beschädigt wird. Lassen Sie uns Ihnen übrigens das Phänomen der Frühlingsschäden sagen, so dass jeder beurteilen kann, ob es gut oder schlecht ist.
Das Phänomen der Frühlingsschäden:
1. Wenn wir feststellen, dass die Feder offensichtliche Risse hat, müssen wir sie rechtzeitig ersetzen. Nehmen Sie diese Frage nicht auf die leichte Schulter, denn es ist schwierig für uns vorherzusagen, was mit dem Stoßdämpfer passiert, wenn das Auto fährt. Wenn einige harte Gegenstände zu diesem Zeitpunkt darauf geklebt sind, gibt es gewisse Sicherheitsrisiken.
2. Eine Verformung der Feder ist ebenfalls möglich. Schließlich können wir nicht jedes Mal, wenn wir fahren, auf den Betrieb des Frühlings verzichten. Obwohl die Qualität der Autofeder in der Tat sehr gut ist, ist es besser, es zu verhindern. Gerade für diejenigen, die gerne auf Bergstraßen fahren, müssen wir darauf achten, ob einige Quellen beschädigt sind. Schließlich sind die Straßenverhältnisse auf Bergstraßen relativ schlecht.