(1) Überprüfen Sie, dass der Stoßdämpfer kein Öl enthält
Leichte Ölleckagen sind normal. Wenn die Ölleckage stark ist, ist dies hauptsächlich auf den Verschleiß oder die Beschädigung der Öldichtung zurückzuführen, der Belag ist gebrochen oder verschraubt. Öldichtung, Laufbuchse und Befestigungsschraube sollten ersetzt werden. Der allgemeine Stoßdämpfer wird nicht repariert und muss ersetzt werden.
(2) Prüfen Sie, ob festgestellt wurde, ob der Dämpfer richtig funktioniert.
In Ermangelung eines Leistungsprüfstands für Stoßdämpfer wird dieser im Allgemeinen verwendet, um die Qualität des Dämpfers zu identifizieren.
Wenn das Auto eine Weile auf einer schlechteren Straße fuhr, den Stoßdämpfer mit der Hand berührte, gibt es eine warme Hitze. Wenn es nicht heiß ist, zeigt dies an, dass kein Widerstand vorhanden ist und es nicht mehr beeinflusst wird.
Prüfmethode für Kfz-Stoßdämpfer
Wenn der Stoßdämpfer ungewöhnliche Geräusche macht, ist der Dämpfer beschädigt und muss ersetzt werden.
Wenn die Temperatur der beiden Stoßdämpfer niedrig ist, ist der Unterschied groß, dann ist der niedrige Widerstand klein oder kein Widerstand, was im Allgemeinen mangelhaft ist oder Ventilteilschäden usw. sollten ersetzt werden.
(3) Überprüfung der Leistung der Stoßdämpfer.
Bei Autos können Sie das Auto überprüfen
In der Werkstatt können mehrere Personen die Stoßstange für Gewalt nutzen
Verwenden Sie zuerst die Kraft der Fahrzeugkarosserie auf den Stoßdämpfer, vibrieren Sie einige Male, nach dem Lösen, wenn Sie mehr als zweimal vibrieren können, zeigen Sie an, dass die Energieeffizienz nicht verringert ist.
Wenn der Haken entfernt wird, sollte der Stoßdämpfer fixiert sein und beim Auf- und Abwärtsbewegen der Kolbenstange sollte ein gewisser Widerstand auftreten, und der Aufwärtswiderstand ist größer. Wenn der Widerstand zu groß ist, sollte die Kolbenstange überprüft werden. Wenn kein Widerstand vorhanden ist, bedeutet dies, dass das vordere Dämpferöl ausgelaufen oder abgelaufen ist und ersetzt werden muss.