Um die Dämpfung der Vibrationen des Rahmens und des Körpers zu beschleunigen und die Fahrruhe (Komfort) des Autos zu verbessern, werden Stoßdämpfer in das Federungssystem der meisten Autos eingebaut.
Das Stoßdämpfungssystem des Autos besteht aus Federn und Stoßdämpfern. Der Stoßdämpfer wird nicht verwendet, um das Gewicht der Karosserie zu unterstützen, sondern um den Schock zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Absorption des Stoßes zurückprallt und die Energie des Aufpralls auf der Straße absorbiert. Die Feder spielt die Rolle, den Aufprall zu lindern, den "hohen Energie-Einschlag" in "kleine Energie-Mehrfachschläge" zu verwandeln, während der Stoßdämpfer die "kleinen Energiemehrfacheinschläge" allmählich reduziert. Wenn Sie ein Auto mit einem defekten Stoßdämpfer gefahren haben, können Sie das Abprallen der Nachwirkungen des Autos erleben, das durch jedes Schlagloch und Auf und Ab geht, und der Stoßdämpfer wird verwendet, um diese Art des Abprallers zu unterdrücken. Ohne Stoßdämpfer kann der Rückprall der Feder nicht kontrolliert werden. Wenn das Auto auf eine raue Straße trifft, wird es einen schweren Sprung haben. Bei Kurvenfahrten gehen der Griff und die Verfolgung des Reifens aufgrund der Vibrationen der Feder verloren.