1. Prüfen Sie, ob die Stoßdämpfung des Autos glatt ist: Drücken Sie es von Hand, ob es sich bis zum Ende drücken lässt und ob es Unregelmäßigkeiten beim Pressvorgang gibt.
2. Schauen Sie sich die Dämpfung des Stoßdämpfers an: Er lässt sich nicht wie eine Feder von Hand drücken, er geht beim Drücken nach unten und federt beim Lösen zurück. Es sollte langsam komprimiert und dann langsam zurückgeprallt werden.
3. Prüfen Sie die Dichtheit des Stoßdämpfers: Prüfen Sie nach dem Zurückfedern, ob sich Ölflecken auf der verchromten Oberfläche befinden, dh ob sich unter dem Licht ein Regenbogen befindet; und dann bei Ölflecken um den Dichtring.
4. Sehen Sie sich die Marke und Verarbeitung des Herstellers&an.
Hydraulisch
Hydraulische Stoßdämpfer werden häufig in Fahrzeugaufhängungssystemen verwendet. Das Prinzip besteht darin, dass, wenn sich der Rahmen und die Achse hin- und herbewegen und sich der Kolben im Zylinder des Stoßdämpfers hin- und herbewegt, das Öl in der Stoßdämpferschale wiederholt aus dem inneren Hohlraum durch einige enge Poren in den anderen fließt. Ein innerer Hohlraum. Zu diesem Zeitpunkt bilden die Reibung zwischen der Flüssigkeit und der Innenwand und die innere Reibung der Flüssigkeitsmoleküle eine dämpfende Kraft gegen Schwingungen.
Aufblasbar
Aufblasbarer Stoßdämpfer ist eine neue Art von Stoßdämpfer, die seit den 1960er Jahren entwickelt wurde. Sein konstruktives Merkmal besteht darin, dass im unteren Teil des Zylinders ein schwimmender Kolben eingebaut ist und eine geschlossene Luftkammer, die durch den schwimmenden Kolben und ein Ende des Zylinders gebildet wird, mit Hochdruck-Stickstoff gefüllt ist. Am schwimmenden Kolben ist eine großflächige O-Ring-Dichtung verbaut, die Öl und Gas vollständig trennt.