(1) Blattfeder: Sie besteht aus mehreren Stahlplatten ungleicher Länge und ungleicher Krümmung. Nach der Installation biegen sich beide Enden natürlich nach oben. Neben dem Puffereffekt hat die Blattfeder auch einen gewissen Dämpfungseffekt und hat in Längsrichtung auch die Funktion der Führungskraft. Die meisten nicht unabhängigen Aufhängungen verwenden Blattfedern als elastische Elemente, wodurch keine Führungsvorrichtungen und Stoßdämpfer erforderlich sind, und sie haben eine einfache Struktur.
(2) Schraubenfeder: Hat nur eine Pufferwirkung und wird hauptsächlich für unabhängige Aufhängungsvorrichtungen von Autos verwendet. Da es keine Funktion der Dämpfungs- und Übertragungskraft gibt, müssen spezielle Stoßdämpfer und Führungsvorrichtungen vorgesehen werden.
(3) Öl-Luft-Feder: Verwenden Sie Gas als elastisches Medium und Flüssigkeit als Kraftübertragungsmedium. Es hat nicht nur eine gute Pufferkapazität, sondern auch eine vibrationsdämpfende Wirkung. Es kann auch die Höhe des Rahmens anpassen. Es ist für schwere Fahrzeuge und Busse geeignet.
(4) Torsionsstabfeder: Ein Ende des Torsionsstabs aus Federstab ist am Rahmen befestigt, und das andere Ende ist über eine Schwinge mit dem Rad verbunden. Der Torsionsstab wird zum Puffern beim Aufprallen des Rades verwendet, was für eine unabhängige Federung geeignet ist.