Der Stoßdämpfer ist nur ein Teil der Stoßdämpferbaugruppe. Die Stoßdämpferbaugruppe umfasst:
Vorderer Stoßdämpfer: Obergummi, Lagermantel, Kissenbaumwolle, Staubschutz, Mutter, etc.
Hinterer Stoßdämpfer: Obergummi, Kissenbaumwolle, Staubschutz, Mutter, etc.
Der Stoßdämpfer wird hauptsächlich verwendet, um den Stoß und den Aufprall von der Fahrbahnoberfläche zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Absorption des Stoßes zurückprallt. Beim Passieren von unebenen Straßen kann die stoßdämpfende Feder zwar die Vibration der Straße filtern, die Feder selbst wird jedoch reziprokiert, und der Stoßdämpfer wird verwendet, um den Sprung dieser Feder zu unterdrücken. Wenn der Stoßdämpfer zu weich ist, springt der Körper auf und ab, und wenn der Stoßdämpfer zu hart ist, bringt er zu viel Widerstand und verhindert, dass die Feder richtig funktioniert. Bei der Modifikation des Aufhängungssystems sollte der harte Stoßdämpfer mit der harten Feder abgestimmt werden, und die Härte der Feder hängt eng mit dem Gewicht des Autos zusammen. Daher verwenden schwerere Autos in der Regel härtere Stoßdämpfer.